Droga z Nowego Sącza przez Łącko i Krościenko nad Dunajcem do Nowego Targu ma odcinki, na których za zakrętem nie widać stojącego samochodu. W sezonie turystycznym ruch bywa większy, a zimą warunki potrafią zmienić się na kolejnych kilometrach. Gdy auto odmówi posłuszeństwa, sama nazwa najbliższej miejscowości może nie wystarczyć do wskazania miejsca postoju.
Najpierw trzeba zadbać o ludzi, potem przekazać ekipie dokładną lokalizację. Dopiero gdy wiadomo, gdzie stoi samochód i co się z nim stało, można ustalić, czy potrzebne jest uruchomienie na miejscu, czy transport do warsztatu.
Nie ma jednego czasu dojazdu dla całego Nowego Targu i okolic. Nasza baza jest w Nowym Sączu, a do miejsca awarii jedziemy po przyjęciu zgłoszenia. Czas zależy od dokładnej lokalizacji samochodu, bieżącego ruchu oraz warunków na drodze. Podaj miejsce postoju przez telefon, a dowiesz się, kiedy pomoc może do Ciebie dotrzeć.
Trasa przez Łącko i Krościenko nad Dunajcem prowadzi drogą wojewódzką 969. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy auto stoi między miejscowościami, bo sama informacja „przed Nowym Targiem” może oznaczać kilka różnych odcinków. Przy zgłoszeniu powiedz, z której strony jedziesz i jaką miejscowość minąłeś ostatnio. Jeśli możesz, wyślij też lokalizację z telefonu.
Pomoc przyjmujemy całą dobę. Nie oznacza to jednak, że przejazd do Krościenka, Szaflar czy Zakopanego trwa tyle samo. Nocą, w weekend i przy śniegu warunki są inne niż w pogodny dzień roboczy. Całodobowa pomoc drogowa pozwala zgłosić awarię o każdej porze, a czas przyjazdu ustala się dla konkretnego postoju, nie dla nazwy miasta na mapie.
Na odcinku między Łąckiem a Krościenkiem droga jest kręta, a w części miejsc pobocze jest wąskie albo go nie ma. Jeśli samochód traci moc lub rośnie temperatura silnika, szukaj miejsca, w którym można stanąć bez blokowania zakrętu. Nie próbuj jednak dojechać za wszelką cenę do następnej miejscowości. Przy wycieku płynu, przegrzaniu lub problemie z hamulcami dalsza jazda może pogłębić usterkę.
Podjazdy mogą ujawnić problem, którego kierowca nie zauważył na płaskiej drodze. Z kolei po zjeździe trzeba zwrócić uwagę na hamulce, jeśli pedał zaczyna pracować inaczej lub pojawia się zapach przegrzanych okładzin. To przykłady objawów, nie diagnoza przez telefon. Do ustalenia rodzaju pomocy przydaje się opis tego, co stało się tuż przed zatrzymaniem auta i jakie kontrolki się świecą.
Nie każda awaria kończy się przewozem. Przy rozładowanym akumulatorze lub przebitym kole czasem wystarcza pomoc na miejscu. Jeżeli auto nie nadaje się do dalszej jazdy, transport lawetą pozwala zabrać je z drogi bez ryzyka, że holowanie na lince pogłębi uszkodzenie napędu. Decyzja zależy od stanu samochodu i od tego, czy można przy nim bezpiecznie pracować.
Po zatrzymaniu włącz światła awaryjne i oceń, czy pasażerowie mogą bezpiecznie opuścić auto. Jeżeli tak, niech przejdą poza jezdnię, a tam, gdzie jest bariera, za nią. Nie stój przy samochodzie od strony ruchu. Trójkąt ostrzegawczy ustaw zgodnie z zasadami dla danej drogi, ale nie wychodź na jezdnię, jeśli wymagałoby to narażenia siebie na potrącenie.
Jeśli auto stanęło w miejscu słabo widocznym albo blokuje przejazd, zaznacz to od razu podczas zgłoszenia. Nie zakładaj, że ekipa domyśli się tego z przesłanej pinezki. Przy bezpośrednim zagrożeniu dla ludzi lub innych kierowców wezwij służby ratunkowe. Samodzielne przepychanie niesprawnego auta na wąskiej drodze nie zawsze jest bezpieczne.
W rozmowie podaj numer drogi, kierunek jazdy i najbliższą miejscowość. Na trasie przez Łącko będzie to DW969. Powiedz także, czy samochód stoi na pasie, w zatoce czy na parkingu oraz czy może się toczyć. Te informacje pomagają ustalić, jaki pojazd wysłać i jak dotrzeć na miejsce bez szukania auta po okolicznych drogach.
Adres warsztatu najlepiej ustalić przed załadunkiem. Jeśli masz mechanika, któremu chcesz powierzyć naprawę, podaj jego adres przy zgłoszeniu. Jeśli nie, zastanów się, gdzie będziesz mógł później odebrać samochód. Zostawienie go daleko od domu może oznaczać dodatkową podróż po naprawie, nawet gdy sam przewóz na najbliższy parking był prosty.
Nie da się z góry obiecać, że warsztat w Nowym Targu przyjmie auto od razu albo będzie miał potrzebne części. To samo dotyczy serwisu w Nowym Sączu. Godziny otwarcia, termin diagnozy i dostępność części trzeba potwierdzić bezpośrednio w wybranym miejscu. Laweta dowozi auto; nie zastępuje diagnozy i nie skraca kolejki do mechanika.
Jeśli jedziesz dalej na urlop, ważne jest też to, co zrobią pasażerowie po zabraniu samochodu. Ustal miejsce, do którego auto ma trafić, zanim zamówisz transport. Dzięki temu nie podejmujesz decyzji przy lawecie, kiedy trzeba już zwolnić miejsce postoju. Przy zgłoszeniu powiedz, czy przewozisz zwykłe auto osobowe, busa czy cięższy pojazd, żeby dobrać odpowiednią lawetę.
Wzmożony ruch na trasie i trudne warunki zimowe mogą wydłużyć dojazd. Dlatego czas podany przy zgłoszeniu traktuj jako informację dla aktualnej sytuacji, a nie gwarancję na każdy wyjazd. Jeśli stoisz przy drodze od dłuższego czasu i warunki się pogarszają, poinformuj o tym podczas kolejnego kontaktu. Inaczej wygląda oczekiwanie na parkingu, inaczej na jezdni za zakrętem.
Zimą nie zakładaj też, że każdą awarię uda się usunąć przy drodze. Przy trudnych warunkach pogodowych miejsce postoju może uniemożliwiać bezpieczną pracę przy samochodzie. Wtedy rozsądniej przewieźć auto tam, gdzie da się je obejrzeć bez ruchu przejeżdżających pojazdów. Samochód nie powinien jechać dalej tylko dlatego, że naprawa w trasie byłaby niewygodna.
Po awarii pod Nowym Targiem zgłoś dokładne miejsce postoju i objawy, zamiast opierać plan na obiecanym z góry czasie przyjazdu. Zadzwoń pod 519 774 478. Podczas rozmowy ustalisz, czy możliwa jest pomoc na miejscu, czy potrzebny będzie przewóz samochodu i dokąd ma trafić. Zakres wyjazdów w tej okolicy opisuje też strona pomocy drogowej w Nowym Targu.
Nie da się podać jednego czasu dla całych miejscowości. Znaczenie ma dokładny adres, aktualne położenie lawety i ruch na drodze, który w sezonie turystycznym szybko się zmienia. Najlepiej przekazać lokalizację samochodu przy zgłoszeniu i zapytać o przewidywany dojazd właśnie w to miejsce. Nie opieraj decyzji o bezpieczeństwie postoju na orientacyjnym czasie z innego wyjazdu.
Zgłoszenia przyjmujemy przez całą dobę także zimą. Dojazd zależy jednak od aktualnych warunków na drodze i miejsca, w którym stoi auto. Podaj dyspozytorowi, czy jest to droga publiczna, parking czy prywatny, stromy dojazd. Jeśli przejazd jest zaśnieżony albo nieodśnieżony, powiedz o tym od razu, żeby nie opierać planu na założeniu, że laweta dojedzie pod same drzwi.
Nie da się rzetelnie odpowiedzieć na to pytanie bez warunków konkretnego zlecenia. Podczas rozmowy zapytaj o koszt dojazdu, ewentualnej pomocy na miejscu i transportu do wybranego adresu. Wyraźnie ustal miejsce docelowe, bo od niego zależy zakres usługi. Dyżur całodobowy oznacza możliwość zgłoszenia awarii w nocy, nie stałą cenę każdego wyjazdu.
Włącz światła awaryjne i zadbaj o bezpieczeństwo pasażerów. Jeśli mogą bezpiecznie wysiąść, niech odejdą poza jezdnię; przy barierze najlepiej znaleźć się za nią. Nie próbuj na siłę przepychać auta na zakręcie. Podczas zgłoszenia powiedz, że samochód blokuje pas lub stoi w miejscu słabo widocznym. Przy zagrożeniu dla ruchu albo ludzi zadzwoń także po służby ratunkowe.
Miejsce docelowe uzgadnia się przy zleceniu transportu. Jeśli masz warsztat w Nowym Sączu, podaj jego adres i potwierdź, że może przyjąć samochód. Podobnie postąp z serwisem w Nowym Targu. Wybór zależy od terminu naprawy i od tego, skąd będzie Ci łatwiej odebrać auto. Sama laweta przewiezie pojazd, ale nie rezerwuje terminu u mechanika.
Działamy 24/7 - holujemy, uruchamiamy pojazdy, wymieniamy koła i zabezpieczamy auta po kolizji. Dojazd zwykle w 20–30 minut.
Nowy Sącz i okolice
